鋼支撐在地鐵上使用廣泛，是一種在起到連接作用的構(gòu)件，在地鐵中使用是為了防止洞穴里的倒塌，擋住洞穴土壁的作用。當(dāng)然了在地鐵中使用的鋼支撐的組件都是不可缺少的產(chǎn)品，因此鋼支撐是地鐵基坑中的使用適用的范圍。鋼支撐的外形形態(tài)主要常用的就是人字形和交叉形狀。鋼支撐新情況是鋼價(jià)反彈受阻， 從短期來看，鋼價(jià)反彈無望，多數(shù)鋼企已保本或有盈利，若因此激發(fā)鋼廠生產(chǎn)熱情再度上升，國內(nèi)鋼價(jià)仍有進(jìn)一步下跌的可能。所以目前的鋼支撐很多的造假現(xiàn)象，這在施工時(shí)很容易出現(xiàn)安全事故，即使是買到質(zhì)量好的鋼支撐，在拆裝技術(shù)要求上還是嚴(yán)格要求的。下面就是部分的講解。

　　1、為防止結(jié)構(gòu)開裂，對應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以后才能拆除鋼支撐。

　　2、用吊車將鋼支撐托起，在活動端設(shè)100T千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，吊下支撐。

　　3、采用人工配合吊車拆除。

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