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呼和浩特市三座下穿鐵路立交橋項(xiàng)目,包括:丁香路、東影北路、工農(nóng)兵路下穿鐵路立交橋預(yù)計(jì)7月中旬陸續(xù)通車試運(yùn)行,目前正在緊張施工中。 -
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臺(tái)塑寧波分公司主要負(fù)責(zé)PVC粉的生產(chǎn),此次購(gòu)買盤扣式腳手架(圓盤腳手架)是用于PP裝置檢修,原來(lái)工業(yè)園區(qū)檢修都是使用鋼管扣件,通過(guò)臺(tái)塑領(lǐng)導(dǎo)引進(jìn)臺(tái)灣當(dāng)?shù)仨?xiàng)目情況,在2015年開始全工業(yè)園區(qū)施工方全部使用圓盤腳手架。 - 2025/09/10為何水電站項(xiàng)目獨(dú)愛(ài)盤扣式腳手架
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鋼管腳手架扣件損耗之因
腳手架扣件是搭建腳手架的必要部件,其在腳手架搭建中起著至關(guān)重要的作用。但由于鋼管腳手架扣件特殊性,比如體積小、重量輕、使用環(huán)境等,所以鋼管腳手架扣件的損耗問(wèn)題一直很嚴(yán)重。
同樣鋼管腳手架扣件損耗率問(wèn)題是每一位扣件使用者為關(guān)心的問(wèn)題,我們所說(shuō)的使用者是扣件的終使用者—“施工單位”,不包含扣件租賃公司及經(jīng)銷商。因?yàn)槭┕挝桓P(guān)心此問(wèn)題,會(huì)直接影響到施工成本及項(xiàng)目總利潤(rùn)。
首先,分析一下鋼管腳手架扣件的損耗會(huì)出現(xiàn)在哪些環(huán)節(jié)。
1.正常損耗
鋼管腳手架扣件本身屬于易耗品,施工單位在應(yīng)用中均有一個(gè)合理的損耗范圍。
2.配件缺失
鋼管腳手架扣件由主體、小蓋、鉚釘、扣件螺絲等組成,通常情況下,螺絲容易丟失,拆架子后不是少螺桿就是少螺帽。鉚釘是連接小蓋與扣件主體的緊固件,鉚釘丟失,只能從新組裝,同樣這也是一種損耗。
3.暴利拆裝
嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō),架子工需要持證上崗,但現(xiàn)在國(guó)家處于用工荒的階段,總會(huì)出現(xiàn)沒(méi)證上崗或者買證上崗的現(xiàn)象。我們可以看出“新手兒”和“老手兒”在搭建扣件式腳手架的技術(shù)上相差太大,對(duì)于扣件的不規(guī)范操作也是造成鋼管腳手架扣件損耗,甚至成為腳手架系統(tǒng)坍塌的重要原因之一。
4.扣件丟失
對(duì)于扣件丟失來(lái)說(shuō),工地材料中扣件是性價(jià)比高,也是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)低的一種。理由有三。一是,數(shù)量龐大,不至于今天偷了明天沒(méi)得偷。二是,雜亂擺放,數(shù)目不詳,短時(shí)間內(nèi)不易發(fā)現(xiàn)。三是,扣件本身體積小,攜帶方便,很容易丟失。
由此看來(lái),在施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼管腳手架扣件更容易損壞和丟失,元拓腳手架扣件提醒廣大施工單位應(yīng)該加強(qiáng)管理,在扣件使用和拆卸方面,不僅要注意扣件的損耗問(wèn)題,還要注重工程質(zhì)量和施工人員的安全問(wèn)題。在對(duì)待丟失扣件問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)提醒作業(yè)人員注意,加強(qiáng)管理和完善施工規(guī)章制度。