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呼和浩特市三座下穿鐵路立交橋項(xiàng)目,包括:丁香路、東影北路、工農(nóng)兵路下穿鐵路立交橋預(yù)計(jì)7月中旬陸續(xù)通車試運(yùn)行,目前正在緊張施工中。 -
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臺(tái)塑寧波分公司主要負(fù)責(zé)PVC粉的生產(chǎn),此次購(gòu)買盤扣式腳手架(圓盤腳手架)是用于PP裝置檢修,原來(lái)工業(yè)園區(qū)檢修都是使用鋼管扣件,通過(guò)臺(tái)塑領(lǐng)導(dǎo)引進(jìn)臺(tái)灣當(dāng)?shù)仨?xiàng)目情況,在2015年開(kāi)始全工業(yè)園區(qū)施工方全部使用圓盤腳手架。 - 2025/09/09盤扣式腳手架如何在水電站項(xiàng)目起到核心作用
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門式腳手架規(guī)格及形成安全事故的三大問(wèn)題點(diǎn)
門式腳手架是目前建筑施工中常用的腳手架之一,國(guó)內(nèi)常使用的尺寸上寬度為914mm的,國(guó)外常用尺寸為1219mm的。門式腳手架的組成并不是很復(fù)雜,主要由主框架、橫框、斜撐、鋼跳板以及可調(diào)絲桿等組成,但使用其搭建腳手架時(shí),還是要注意,以免留下安全隱患。
以下元拓腳手架廠家給大家解答下造成門式腳手架形成事故的三大問(wèn)題點(diǎn)
一、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題
現(xiàn)下市場(chǎng)上常用的門式腳手架桿件采用的42mm的圓形鋼管生產(chǎn)而成,其壁厚為2.2mm。許多鋼管消費(fèi)廠家為了搶占市場(chǎng),低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),消費(fèi)的鋼管壁厚低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或是采用不合格鋼材料生產(chǎn),這種產(chǎn)品從他使用的材質(zhì)上就已經(jīng)決定著它的質(zhì)量存在問(wèn)題。再一個(gè),許多從事建筑行業(yè)的朋友由于自身需求問(wèn)題,大多采用租賃方式。但租賃的腳手架產(chǎn)品大多都是經(jīng)過(guò)多用使用,鋼管銹蝕嚴(yán)重,造成鋼管慣性矩還減少,所以,今后這些鋼管將是腳手架平安的隱患。
二、搭建方案設(shè)計(jì)問(wèn)題
腳手架和模架倒塌的主要緣由是支撐失穩(wěn),由于許多施工企業(yè)在模板工程施工前,沒(méi)有停止模板設(shè)計(jì)和剛度驗(yàn)算,只靠經(jīng)歷來(lái)停止支撐系統(tǒng)布置,使支撐系統(tǒng)的剛度和 穩(wěn)定性思索缺乏。另外,在模板支撐系統(tǒng)或腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),其計(jì)算簡(jiǎn)圖采用鋼構(gòu)造的鉸接節(jié)點(diǎn),各桿件交于一點(diǎn),而鋼管搭設(shè)是用扣件銜接,鋼管受力是偏心荷載,因而,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況與設(shè)計(jì)計(jì)算有相當(dāng)大的差距。還有的鋼管資料銹蝕或磨損嚴(yán)重,有的部分彎曲或開(kāi)焊等,使鋼管實(shí)踐受載才能減少很多,在現(xiàn)場(chǎng)管理不 嚴(yán)的狀況下,極易發(fā)作模板支撐失穩(wěn)現(xiàn)象。
三、使用規(guī)范問(wèn)題
當(dāng)然,在腳手架搭建之前,也有不少施工技術(shù)人員沒(méi)有對(duì)操作者進(jìn)行崗前培訓(xùn),再加上有個(gè)別工人素質(zhì)較差,不按程序操作,這樣難免生問(wèn)題。如有的模架倒塌事故是由于操作工人沒(méi)有按設(shè)計(jì)請(qǐng)求設(shè)置剪力撐或縱橫程度拉桿的間距,形成模架穩(wěn)定性缺乏;有的事故是工人私自撤除外腳手架與建筑物之間的銜接拉桿,招致腳手架整體倒塌;還有的事 故是在腳手架和模架上集中堆放建筑資料、預(yù)制構(gòu)件或施工設(shè)備等,形成部分桿件超載失穩(wěn),惹起整體倒塌。因而,施工現(xiàn)場(chǎng)管理紊亂,操作人員沒(méi)有嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)請(qǐng)求裝置和撤除支撐,也是形成倒塌事故的重要緣由。
元拓腳手架廠家專業(yè)從事門式腳手架、梯形腳手架、盤扣式腳手架等各種建筑支模系統(tǒng)開(kāi)發(fā)生產(chǎn),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上有著豐厚的經(jīng)驗(yàn),致力于技術(shù)革新,為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研制提供充分的資源和保證。