鋼支撐在適用范圍在常見的就是地鐵基坑中，在修建地鐵是地下挖隧道，在地下挖隧道很容易出現(xiàn)事故，比如坍塌，封閉等等，因此在修建地鐵時(shí)怎么做好防護(hù)措施很重要，鋼支撐是地鐵常使用的工具，在挖隧道使用的物品要有一定的承受能力，在挖隧道不僅僅是挖還要搭建，挖的越深越不安全，在挖完之后需要鋼支撐的支護(hù)。

　　鋼支撐特點(diǎn)：建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。在地鐵施工中使用鋼支撐要牢固，它在設(shè)計(jì)上主要由固定端、活絡(luò)接頭端。在外形上就有不同的樣式，一般常見的就是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。和拉條搭配使用，就是為了增強(qiáng)穩(wěn)定性，因此鋼支撐常見的理解就是傾斜的連接構(gòu)件。

　　在日常見到的沒有完工的地鐵，就可以見到鋼支撐，建筑鋼支撐在模板使用時(shí)搭建注意的一點(diǎn)就是鋼管規(guī)格、間距、扣件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，每根立柱底部應(yīng)設(shè)置底座 及墊板，墊板厚度不得小于 50 ㎜。

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