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• 內(nèi)蒙古呼和浩特市鐵路下穿立交橋 使用產(chǎn)品:圓盤式腳手架
呼和浩特市三座下穿鐵路立交橋項(xiàng)目,包括:丁香路、東影北路、工農(nóng)兵路下穿鐵路立交橋預(yù)計(jì)7月中旬陸續(xù)通車試運(yùn)行,目前正在緊張施工中。 -
• 寧波臺(tái)塑PP裝置檢修 使用產(chǎn)品:盤扣式腳手架
臺(tái)塑寧波分公司主要負(fù)責(zé)PVC粉的生產(chǎn),此次購(gòu)買盤扣式腳手架(圓盤腳手架)是用于PP裝置檢修,原來(lái)工業(yè)園區(qū)檢修都是使用鋼管扣件,通過(guò)臺(tái)塑領(lǐng)導(dǎo)引進(jìn)臺(tái)灣當(dāng)?shù)仨?xiàng)目情況,在2015年開始全工業(yè)園區(qū)施工方全部使用圓盤腳手架。 - 2025/09/10為何水電站項(xiàng)目獨(dú)愛盤扣式腳手架
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鋼跳板拆除時(shí)要注意什么?
鋼跳板憑借自身的優(yōu)勢(shì)已在建筑工地上得到了廣泛應(yīng)用,具有防火、重量輕、耐腐蝕、耐堿且抗壓強(qiáng)度高、表面凸孔帶翻邊防滑效果好,孔距整齊成型規(guī)范、外形美觀、經(jīng)久耐用、漏沙孔防積沙等特點(diǎn)。
鋼跳板拆除時(shí)需要注意:
撤除鋼跳板時(shí),應(yīng)設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全交底,明確分工、由鋼跳板廠家統(tǒng)一指揮,設(shè)戒備標(biāo)志阻撓他人闖入,確保安全。
搭架施工隊(duì)負(fù)責(zé)人或帶班檢查鋼跳板的無(wú)缺情況,并對(duì)已受到破壞或松動(dòng)的部位進(jìn)行加固,鋼跳板廠家清除去鋼跳板上的雜物,禁止非拆架施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
大艙內(nèi)拆架要有滿足的存料場(chǎng)所,鋼跳板廠家夜間拆架要有滿足的照明。密閉艙室拆架有必要堅(jiān)持通風(fēng),并要有滿足的照明。
要求自上而下的逐級(jí)撤除,同一側(cè)的鋼跳板撤除應(yīng)堅(jiān)持同步,層差控制在一層之內(nèi)。嚴(yán)禁用推倒辦法撤除。撤除的鋼跳板材料應(yīng)邊拆邊清除,傳遞的辦法是每層鋼跳板上站人逐層傳遞,高處腳手板須用棕繩溜放,鋼跳板廠家要選好棕繩的強(qiáng)度和長(zhǎng)度,結(jié)繩扣應(yīng)結(jié)實(shí),溜放前應(yīng)提示工友,保證繩子下方無(wú)人員作業(yè)。
鋼跳板的連體桿應(yīng)與同層鋼跳板一起撤除,禁絕割掉悉數(shù)連體桿后再撤除鋼跳板。
鋼跳板橫鋪時(shí),應(yīng)在橫向水平桿下增設(shè)縱向支托桿,縱向支托桿距離不該大于500mm;鋼跳板順鋪時(shí),接頭宜選用搭接;下面的板頭應(yīng)壓住上面的板頭,板頭的凸棱處宜選用三角木填順;人行斜道和運(yùn)料斜道的鋼跳板上應(yīng)每隔250~300mm設(shè)置一根防滑木條,木條厚度宜為20~30mm。
高度不大于6m的鋼跳板,宜選用一字型斜道; 高度大于6m的鋼跳板,宜選用之字型斜道。
使用鋼跳板不僅能使建筑垃圾將減少,材料損耗減少,可回收材料增加,建筑節(jié)能達(dá)到一定程度,真所謂是既環(huán)保又實(shí)用,既安全又經(jīng)濟(jì)。
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