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臺(tái)塑寧波分公司主要負(fù)責(zé)PVC粉的生產(chǎn)，此次購買盤扣式腳手架（圓盤腳手架）是用于PP裝置檢修，原來工業(yè)園區(qū)檢修都是使用鋼管扣件，通過臺(tái)塑領(lǐng)導(dǎo)引進(jìn)臺(tái)灣當(dāng)?shù)仨?xiàng)目情況，在2015年開始全工業(yè)園區(qū)施工方全部使用圓盤腳手架。 - 2025/08/14水電站攻堅(jiān)新利器！盤扣式腳手架筑起安全高效的施工脊梁
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• 施工年份：
• 項(xiàng)目所在地：
• 使用產(chǎn)品：
• 工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
工程項(xiàng)目名稱： 香港沙中線地鐵項(xiàng)目
項(xiàng)目所在地： 香港
施工年份： 2019年
使用產(chǎn)品： 元拓盤扣式腳手架
工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介：香港沙中線地鐵項(xiàng)目使用元拓盤扣式腳手架
工程項(xiàng)目案例詳情：
2022年五月，港鐵東鐵線過海段正式通車，百年東鐵迎來又一重大里程碑。作為港鐵沙田至中環(huán)線（沙中線）二期工程，過海段的開通標(biāo)志著沙中線全面通車，大大改善了全港鐵路網(wǎng)的連通性、覆蓋范圍和便利性。
自上世紀(jì)初，東鐵線就肩負(fù)起了緊密聯(lián)系內(nèi)地與香港的角色。沙中線全面通車后，香港市民及經(jīng)羅湖、落馬洲的跨境旅客將可 “一程車”直達(dá)港島——40分鐘即可由上水站抵達(dá)位于港島的金鐘站，而乘客由紅磡搭乘港鐵過海則只需5分鐘。
元拓盤扣式腳手架是目前大型工程施工當(dāng)中支撐體系的主力軍，是目前腳手架支架產(chǎn)品中較暢銷的產(chǎn)品之一，價(jià)格上雖然可能偏高一些，但是它的材質(zhì)和做工都是很好的，且承載力以及外觀都是沒得挑。
元拓盤扣式腳手架采用新穎、美觀的圓盤來連接橫桿，底部帶連接套，橫桿是在鋼管兩端焊接上帶插銷的精鑄鋼插頭制成，是繼碗扣式腳手架之后的升級(jí)換代產(chǎn)品。它采用立桿、橫桿、斜桿的桿件形式，依靠軸心的受力方式，雙向鎖緊，定型桿件，可進(jìn)行定量分析，使結(jié)構(gòu)具有嚴(yán)密性，同時(shí)又提高了安全性與可靠性。
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