腳手架鋼管也叫做架子管，鍍鋅的叫做鍍鋅架子管，鋼管在19世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)龋@些都有著一定的影響，鋼管使用范圍可在輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。在公路上使用鋼管，不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。

　　這種鋼管（架子管）生產(chǎn)工藝就比較特殊。是先將黑架管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或者氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。可用于樓盤、橋梁、水電、船廠等建筑施工以及舞臺(tái)搭建、廣告牌支撐等用途。這就是為什么電廠選擇使用腳手架鋼管，發(fā)生事故的工程普遍存在采用了不按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，產(chǎn)品制造質(zhì)量差或報(bào)廢、銹蝕的廢舊鋼管、扣件或不按節(jié)點(diǎn)打橫桿、偷工減料等現(xiàn)象。

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