如果說(shuō)疫情是黑天鵝，那么中國(guó)少子化老齡化加快則是灰犀牛，這才是長(zhǎng)期真正的挑戰(zhàn)。2020年明確重點(diǎn)發(fā)展的方向是新基建，其重要性不言而喻。其中也包括傳統(tǒng)的基建項(xiàng)目，如高速公路建設(shè)，自然高速公路護(hù)欄板的需求量也上升了。那么云南高速公路護(hù)欄板防撞效果怎么樣？多少錢一米？一起來(lái)了解下吧！

云南高速公路護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。滿足安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可減少事故車輛對(duì)路橋的危害，保護(hù)事故車輛的安全，減少生命財(cái)產(chǎn)損失。

云南高速公路護(hù)欄板防撞效果好，是什么原因呢？如何確保高速公路護(hù)欄板能夠發(fā)揮防撞效果呢？

1、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮高速公路護(hù)欄板立柱的基礎(chǔ)是否牢固。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的高速公路護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用，而要用彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。

2、在安裝高速公路護(hù)欄板時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮。

3、在分隔帶采用高速公路護(hù)欄板時(shí)，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止高速公路護(hù)欄板立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上高速公路護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高。

高速公路護(hù)欄板設(shè)置是為了保證行車與行人的安全，正確恰當(dāng)?shù)陌惭b方式，使得護(hù)欄板更牢固。更多高速公路護(hù)欄板多少錢一米相關(guān)內(nèi)容，可以在線咨詢?cè)亟ú目头蚶^續(xù)閱讀《貴州高速公路護(hù)欄板多少錢一公里？》。